Motor 3.0 V6 Turbodiesel de 250 cv
A Ford Ranger V6 Diesel 2026 usa o motor 3.0 V6 turbodiesel, o mais potente da linha diesel da picape no Brasil. Segundo a Ford, ele entrega 250 cavalos a 3.250 rpm e 600 Nm de torque — o equivalente a 61,2 kgfm — já a 1.750 rpm, força disponível cedo para arrancar carregada, rebocar ou encarar subidas fora de estrada. É o mesmo conjunto que equipa as versões XLS, XLT e Limited V6 da picape.
O motor trabalha com o câmbio automático de 10 velocidades, que mantém o V6 perto da faixa de torque máximo tanto no asfalto quanto na terra. Vale o destaque: o kit Raptor é estético. A mecânica é a da Ranger V6 diesel de série, diferente da Ranger Raptor de fábrica, que usa outro motor e uma suspensão específica para alta velocidade fora de estrada.
Tração 4WD, Carga Acima de 1 Tonelada e Autonomia
A Ranger V6 diesel sai de fábrica com tração 4WD controlada por um seletor eletrônico, que alterna os modos ao toque de um botão e adapta a picape ao tipo de piso — do asfalto seco à areia, ao barro e às trilhas de pedra.
Na caçamba, a vocação de trabalho segue intacta: segundo a Ford, as versões V6 têm capacidade de carga acima de 1 tonelada (de 1.023 kg a 1.054 kg, conforme a versão), e o tanque de 80 litros garante boa autonomia nas viagens longas. Os modos de tração disponíveis são:
- 2H (4x2): Tração traseira para o uso no asfalto, com menos atrito e menor consumo.
- 4H e 4A (4x4): No 4H, o torque é dividido igualmente entre os eixos em pisos de baixa aderência; no 4A, o sistema distribui a força entre os eixos sob demanda, de forma automática.
- 4L (Reduzida): Máxima força nas rodas para subidas íngremes, atoleiros e trilhas pesadas.
